Москва, ул. Молдагуловой, д. 34а Автосервис: +7 985 220-85-47
+7 495 741-84-88
Кузовной цех: +7 495 514-47-30
Магазин: +7 495 979-91-06
График работы:  с 9-00 до 20-00, без выходных дней

Информация

ЗАО "Соларекс" - эксклюзивный дистрибьютор крупнейшего производителя полиэфирных (полиэтилентерефталатных) пленок Llumar американского концерна CPFilms inc. в России и странах СНГ. Наша компания является одной из старейших в РФ компаний. Продажа и профессиональная установка самого полного ассортимента автомобильных, архитектурных, ударопрочных, декоративных пленок мирового класса.

Подробнее...

Ремонт ABS

Современная антиблокировочная система предотвращает при торможении полную блокировку колес, что обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля.

На тормозные суппорта автомобиля устанавливается датчики оборотов колеса, которые анализируют скорость вращения, и при необходимости, дают сигнал для краткосрочной разблокировки.

Подробнее...

Новости

Компьютерный сход-развал колес автомобилей Тойота, Лексус

Компьютерный сход-развал ТОЙОТАРегулировка углов установки колес автомобиля (сход-развал) является одним из важнейших элементов обслуживания автомобилей Тойота. При отрегулируемых углах установки колес автомобиль устойчив на дороге, нет повышего износа колес. Сход-развал необходимо производить раз в год, после каждого ремонт подвески авто или кузовного ремонта кузова.

Неточная регулировка углов установки колес становится причиной нарушения управляемости автомобилем. Поэтому регулировка сход-развал должна производиться только на специализированных стендах. Профессиональное диагностическое оборудование для автосервисов позволяет быстро и эффективно справиться с решением задач и произвести качественное и быстрое обслуживание автомобилей Тойота и Лексус.

Сход-развал колес автомобиля ТОЙОТА включает в себя:
  • Диагностика рулевой и ходовой системы автомобиля.
  • Регулировка углов установки колес.

Сход-развал автомобиля ТОЙОТА ЛЕКСУС В нашем техцентре регулировка сход-развала колес автомобилей производится на специализированном четырехстоечном подъемнике, позволяющем регулировать углы установки колес с расстоянием между передними и задними колесами до 4 метров и грузоподъемностью автомобиля до 5 тонн. Любые неточности измерений и регулировок исключены, благодаря применению современного оборудования. Для выполнения этой работы в техцентре, используется третье поколение стендов знаменитой фирмы "Sun electric", которая является лидером в области разработке диагностического оборудования.

Причины по которым Вы должны проверить сход-развал
Заводы изготовители рекомендуют проверять сход-развал каждые 15-20 тыс.км. - при каждом очередном ТО или:
  • После ремонта ходовой части:
    -замены рулевых тяг
    -замены шаровых опор
    -замены маятникового рычага
    -замены рулевого редуктора
    -замены рычагов подвески
    -замены сайлент-блоков или пружин (обязательна повторная проверка после 3-5 т.км пробега)
    -замены амортизаторов (т.к. при переходе с масляных на газовые и наоборот, происходит изменение клиренса автомобиля, что влечет за собой изменение углов установки колес)
  • После проведения работ по изменению клиренса (дорожного просвета) автомобиля:
    -установки "проставок" или утолщенных резинок под пружины подвески.
    -установки более коротких или более высоких пружин подвески (обязательна повторная проверка после 3-5 т.км пробега).
  • Если появился увод автомобиля или руль изменил свое положение при движении по прямой
  • Автомобиль плохо держит дорогу ("плавает")
  • Автомобиль "тупит" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Руль тугой.
  • При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (сначала - диагностика тормозной системы)
  • При жестком наезде на препятствия, сопровождающимся деформацией дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствует явных признаков перечисленных выше, нужно хотя бы провериться)
  • Повышенный износ резины.
  • Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за подкрылки при вывернутом руле до упора)
  • Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
  • После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
  • После замены зимней резины на летнюю (зимой попадаете в ямы-углы уходят, резину не "жрет" - скользко, наступает весна и резину начинает "есть")
Причины увода автомобиля ТОЙОТА от прямолинейного движения:
  • нарушен сход-развал;
  • разное давление в колесах (более чем на 0,5атм.);
  • разный рисунок и ширина протектора в правых и левых колесах;
  • неравномерный износ покрышек;
  • подклинивание тормозных колодок или троса ручного тормоза;
  • деформация деталей подвески или элементов кузова (деформация лонжеронов);
  • неисправные ШРУСы (редко, но бывает);
  • неисправен гидроусилитель руля (не работает один клапан);
  • колеса заточены под другие углы (при переобувке колеса нужно помечать, если одно колесо в прошлом сезоне было передним, а другое задним и теперь они стоят на одной оси - то машину будет, скорее всего тянуть, даже после сход-развала);
  • деформация каркаса колеса (бывает даже на новых колесах), проверяется путем замены колес - правого на левое, если увод автомобиля изменился на противоположный значит причина в резине. В этом случае одно из передних колес нужно перекинуть задом наперед, что бы внутренняя сторона покрышки стала внешней;
  • неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо - машину начинает вести вправо, если повернуть влево, то увод будет влево.


Получить дополнительную информацию, уточнить стоимость работ по компьютерному сход-развалу автомобиля Тойота, Лексус можно по тел.: +7 (985) 220-85-47, +7 (495) 741-84-88, +7 (495) 514-47-30 (кузовной цех) с 9-00 до 20-00 без выходных.

Ремонт Тойота, Лексус  в Москве на улице Молдагуловой

Техосмотр

  С апреля 2012 года, Техцентр «Тойота-Вешняки» является оператором государственного технического осмотра автомобильных транспортных средств.

Государственный технический осмотр

Стоимость проведения техосмотра с выдачей диагностической карты уточняйте по телефонам техцентра.

Справки и запись на техосмотр:
(495) 641-12-61

Подвеска

  Периодически проверяя детали и узлы подвески Тойоты, обеспечиваются безопасность и комфорт в ее управлении.
Если при очередном осмотре обнаруживается увеличенный зазор в соединениях деталей и узлах подвески, можно уверенно говорить о том, что эти зазоры будут только расти, а это может сказаться на управляемости автомобиля в самое ближайшее время.

Подробнее...

Оборудование

стапель rone


1. Окрасочная камера " Blowtherm"
2. Шлифофальный инструмент с системой пылеудаления фирмы " Fеstool"
3. Лакокрасочные материалы и технологии Centari®, Master Tint® и т.д.
4. Стапель фирмы "SELETTE" модификации "RHONE" для работы с различными легковыми а/м , и том числе и рамными.
5. Сварочное оборудование фирмы " Telwin"
6. Прочее оборудование.


  Подробнее...

Вверх